购置税减半”红包抛出 汽车政策利好面前有大考

6月伊始，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的“大红包”，正在释放活力，试图让亟待触底反弹的中国汽车市场，迅速进入“忙种”期。可以想见，随着今年第一个红包抛出，汽车行业将迎来一系列政策利好和市场机遇。

一方面，5月31日发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》为释放消费活力注入强心针，同时疫情防控形势好转，双重效应让此前一度陷入低谷的汽车市场终于出现些许暖意；另一方面，不只国家开始发布政策提振汽车行业，也有不少地方政府持续加码，为消费者送上更多“补贴红包”。

“消费券为实体商业带来实实在在的人气，我们当然不能等着‘天上掉馅饼’，也要想办法为拉动消费贡献自己的力量。”位于北京市东四环附近一家4S店的销售人员告诉记者，此次端午节小长假期间，进店量和订单量均有所增长。

在他看来，减征部分乘用车购置税的“政策红包”除了直接拉动消费，还释放出鼓励消费、提振信心的信号，对从业人员来说犹如一颗“定心丸”。然而，记者调查发现，有部分品牌的经销商动起了歪脑筋，借机取消价格优惠，上调产品价格，甚至宣称“购置税减免多少，我们就涨多少”。

事实上，当600亿元“大红包”落地的一刹那，一场围绕消费求复苏、企业求生存的竞赛已经打响。谁能积极筹划促销菜单，谁就能在这一轮汽车消费复苏浪潮中成为最大赢家。

减税辐射范围扩大，改善型消费将分得更多“红包”

减征车辆购置税被认为是促进消费、提振市场信心的重要手段之一。在2009年和2015年，国家曾先后实施过两轮车辆购置税减免政策。

今年5月31日发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》显示，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

“与前两次减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。”6月2日，在财政支持稳住经济大盘工作专题新闻发布会上，财政部税政司司长贾荣鄂表示，在实施范围方面，与前两次政策只针对1.6升及以下排量乘用车不同，此次明确为2.0升及以下，这样预计将有870多万辆乘用车可以享受政策优惠。而在受益面方面，此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车，重点鼓励大众消费。

“这项政策同新能源汽车免征车辆购置税政策一同实施，一方面直接降低了居民购车成本，有助于释放消费潜力，促进汽车消费；另一方面则对推进企业复工复产进程，推动汽车行业整体复苏回暖和长远发展起到积极的促进作用。”贾荣鄂说。

“这次将减税优惠的覆盖面放宽到2.0升，应该是有关部门经过深度研究的结果。考虑到这两年中国汽车市场已进入存量竞争阶段，拉动车市增长必须首先拉动换购、增购需求。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，实施600亿元汽车购置税减半措施，将给汽车产业的消费端、流通端、生产端带来多重利好。他预计，该政策将带来约200万辆的汽车销售增量。http://www.rrbj01.com/