三家中央车企新能源汽车业务考核即将调整 人人搬屋

“三家中央汽车企业2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%。”3月16日，国务院国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示，今年前两个月，中央企业实现新能源汽车销量22.1万辆，同比增长114.5%，新能源汽车市场占有率较2023年年底提升5.4个百分点。

为巩固扩大当前新能源汽车产业的领先优势，尤其是推动中央汽车企业加快发展新能源汽车，国务院国资委主任张玉卓在全国两会期间透露，将调整政策，对三家中央汽车企业的新能源汽车业务进行单独考核。据《证券日报》记者获悉，新的考核办法很快将会下发。

考核将充分考虑

战略投入期经营性亏损

新能源汽车产业的蓬勃发展不仅彰显了中国经济发展的活力与潜力，也表明我国制造业整体水平得到大幅提升。然而，对于飞速发展的新能源汽车产业来说，即便三家中央汽车企业在新能源领域布局较早，但受限于监管以及投资等多方面限制，并未如愿迎来发展“黄金期”。

三家中央汽车企业分别为中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)、东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)和中国兵器装备集团有限公司旗下的重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)。

中国汽车工业协会数据显示，今年前两个月，中国新能源汽车累计销量120.7万辆，同比增长29.4%。而从国务院国资委数据来看，尽管三家中央汽车企业的新能源汽车销量已实现了同比翻倍增长，但其对整体销量的贡献仍不足20%。并且与之形成鲜明对比的是，仅比亚迪一家企业，新能源汽车累计销售就已达约32万辆。

“不如特斯拉和比亚迪”“发展还不够快”，这是张玉卓在今年全国两会期间，对于国有车企在新能源汽车发展上所作出的结论。对此，张玉卓称，国务院国资委将调整政策，对三家中央汽车企业的新能源汽车业务进行单独考核，即着重考核其技术、市场占有率和未来的发展。

苟坪表示，对三家整车央企新能源汽车业务单独考核，要充分考虑新能源汽车战略投入期的经营性亏损。

《证券日报》记者获悉，目前国务院国资委拟对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核，以打分的形式实施。其中，市场占有率、科技创新考核以及安全生产等考核新指标，可能会被写入即将下发的新考核办法中。此次考核政策的调整，更意在推动三家企业加大投资并购力度，尤其是加入对新能源市场的专业化整合之中。

国务院国资委研究中心高级经济师王绛表示，和以往有所不同的是，此次监管层的调整逻辑，背后有着更通盘的考虑，从出资人监督的重要环节包括考核与分配来看，央企需要进一步主动服务国家战略目标，加快转型升级，引导国内产业健康发展，促进国际竞争力不断提升。考核指标调整应对企业长期高质量发展形成推动作用。http://www.rrbj01.com