新加坡港口“大堵船”！全球运输链面临重大考验

（央视财经《天下财经》）当地时间周一，全球航运巨头马士基集团表示，由于集装箱市场需求强劲，红海危机造成的混乱持续，全球港口有进一步拥堵的迹象，特别是在亚洲和中东地区。新加坡是世界上最繁忙的港口之一，也是亚洲主要的中转枢纽，近期新加坡港口的拥堵情况引发了业内关注。

新加坡是世界第二大集装箱港口，近期新加坡港口拥堵严重的情况引发了业内关注。根据亚洲集装箱咨询公司Linerlytica近期的报告，目前集装箱船只在新加坡最长可能需要等待大约七天才能获得泊位，而正常情况下船只最多只需等待半天。

最新数据显示，5月在新加坡等待靠泊的集装箱数量出现了激增，在5月下旬的高峰时期，最高等待靠泊的集装箱数量曾达到48.06万个20英尺的标准集装箱。

新加坡海事及港务管理局近期在回应媒体的报告中表示，导致新加坡港口拥堵的原因主要有两点，航运延误以及集装箱吞吐量激增。

首先，红海危机导致船只绕道非洲好望角，打乱了全球主要港口的规划，许多船只都无法按计划到达，当计划外的船只抵达港口时，就会导致排队，由此造成了“船舶聚集”效应。

其次，新加坡海事及港务管理局表示，今年抵达新加坡的船只明显增加了。今年前四个月，新加坡总计处理了1336万个标准集装箱，同比增长了8.8%。

新加坡海事及港务管理局还表示，集装箱处理量增加的部分原因是，一些航运公司为了赶上下一班次的时间表放弃了后续的航程，将东南亚国家的货物集中卸在了新加坡，船舶靠港装卸的时间也因此拉长。http://www.rrbj01.com